Одночасно з выметкой мереж і ватажка у воду скидають валери поводцы й буї. Після выметки мереж труять необхідну кількість стояночного ватажка, заносять його на носову киповую планку й закріплюють на кнехтах або стопорять шпиль із автоматом стояночного ватажка. Швидше можна поставити порядок по вітрі на ходу судна. Судно ставлять кормою на вітер і дають йому повний хід.Потім відключають двигун, і судно переміщається по інерції.

У цей час викидають за борт маяк з під маяковим кінцем і 2 3 мережі, підв'язані до ватажка. Важливо вловити момент втрати інерції й, натягнувши втугую підбори мереж, дати судну рушієм малий хід.Далі мережі труять у тугу на малому ходу судна й при прямо поставленому кермі, причому мережі сходять за борт завдяки опору вже, що перебувають у воді мереж. Для збільшення цього опору до під маяковому кінцю кріплять плавучий якір. При постановці дрифтерного порядку по вітрі на ходу судна мережі й ватажок можуть потрапити під корпус судна й на гвинт.

Для відведення мереж від корпуса судна й зменшення їхнього зношування при выметке застосовують сеті отводитель трубчасту конструкцію, що встановлюють на фальшборті робочого борта. У затишність порядок ставлять поштовхами або ходом. При выметке поштовхами судну дають хід, потім стопорять машину й починають выметку, повернувши судно убік мереж на 15 30° до напрямку выметки. Після постановки 34 мереж судну знову дають хід і повертають судно на курс выметки. Знову стопорять машину й, повернувши судно до мереж на 15 30°, выметывают кілька мереж і т. д.