Місце, де невід гальмують останній раз, називають крапкою закрепу. Звичайно останнє гальмування невода збігається із закінченням вибірки бежного уреза. Іноді для спуска пятного крила між крапкою замету й крапкою закрепу розтягують сталевий трос- по тросі переміщається ролик із прикріпленим до нього кінцем пятного уреза.

При такому способі спуск пятного крила легше й безопасней, тому що необхідно лише пригальмовувати рух ролика. Тяга бежного крила й підтягування пятного крила від закрепу до притонку. Бежное крило підтягують до притонку за робочу підбору. Для цього послу підходу бежного шкапа до берега її відв'язують від шкапа й подають на лебідку. При тязі невода за робочу підбору поступово відв'язують тоньки, якими вона прикріплена до нижнього підборі.

Слабину бежного крила укладають на неводник, установлений після замету невода в декількох метрах нижче притонка. Невід на неводник укладають неводонаборочными машинами, які звичайно переміщають уздовж неводника по рейках. Робочими органами однієї з таких машин (машини полонского) служать три обертові барабани. Невід обгинає барабани й, сходячи з останнього з них, укладається на палубі неводника. Іноді машину полонского встановлюють не на неводнику, а на спеціальній естакаді.

У цьому випадку невід никнув підводять під естакаду, включають машину й набирають на нього невід.Машиною каретникова невід тягнуть за верхні й нижню тягові підбори. Вони йдуть уздовж невода поруч зі звичайними підборами. Тяговими органами служать 6 барабанів, які обгинають тягові підбори. Відомі також неводовыборочные машини барабанного типу. Невід намотується на барабан такої машини джгутом. На ділянці від закрепу до притонка пятное крило не гальмують, а підтягують.

Для полегшення підтягування пятного крила на цій ділянці іноді обладнають нескінченну дорогу, до якого підв'язують кінець пятного уреза: швидкість вибірки бежного крила й підтягування пятного крила погодять так, щоб при підході пятного шкапа до притонку довжина оставшейся у воді бежной частини й повна довжина пятной частини невода були рівні. Тяга за обидва крила й-и- притонение матні. Після підходу до притонку пятного шкапа невід тягнуть за обидва крила. Бежное крило при цьому продовжують укладати на неводник, а пятное складають на березі. За крильми вибирають приводи.

Швидкість вибірки за обидва крила невелика, тому що навіть при малій швидкості нижня підбора невода часто відривається від ґрунту й багато риби йде з невода. При тязі за обидва крила бежную частина невода продовжують вибирати на неводник, а пятнуювременно складають на притонке. Коли до притонку підійде матня з уловом, підводять транспортне судно й виливають у нього рибу сачками, каплерами, а при більших уловах рыбонасосами.